Příspěvky uživatele Jiří Dlouhý
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
29. 3. 2008
- 22:2329. 3. 2008, 22:23 rozdíl historie +77 Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy Bez shrnutí editace
- 22:2129. 3. 2008, 22:21 rozdíl historie +891 N Srovnání švýcarského, rakouského a německého mýtního systému Nová stránka: '''mu''' {| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" | | systém | rozsah | zahrnutá nákladní vozidla | počáteční investice<sup>1</sup> (v mil. €) | roční provozní ná...
- 22:1529. 3. 2008, 22:15 rozdíl historie +14 N Diskuse:Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy v Německu Nová stránka: Doplnit zdroje aktuální
- 22:1529. 3. 2008, 22:15 rozdíl historie +3 110 N Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy v Německu Nová stránka: Výběr elektronického mýtného měl podle původních předpokladů začít od srpna 2003, po několika odkladech však byl uveden do provozu až 1. 1. 2005. Týká se vozidel tě...
- 22:0929. 3. 2008, 22:09 rozdíl historie +3 248 N Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy v Rakousku Nová stránka: Výběr elektronického mýtného započal 1. 1. 2004 a týká se všech vozidel nad 3,5 tuny a nahrazuje pro tyto vozidla do té doby existující zpoplatnění dálničními známk...
- 22:0629. 3. 2008, 22:06 rozdíl historie +40 N Kategorie:Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy Nová stránka: Kategorie:Možnosti regulace dopravy aktuální
- 22:0629. 3. 2008, 22:06 rozdíl historie +7 009 N Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy ve Švýcarsku Nová stránka: Švýcarsko je zemí, která přikládá nákladní dopravě a její regulaci velký význam, především v souvislosti s ochranou Alp. Její strategie je jednoduchá – korigovat ...
- 22:0129. 3. 2008, 22:01 rozdíl historie +2 494 N Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy Nová stránka: V Evropě existuje poměrně dlouhá tradice zpoplatnění meziměstské dopravy, převládá systém založený na koncesním provozování zpoplatněních komunikací (Francie, It...
- 21:5529. 3. 2008, 21:55 rozdíl historie −324 Dopady nástrojů regulace dopravy Bez shrnutí editace
- 21:1129. 3. 2008, 21:11 rozdíl historie +2 965 N Dopady nástrojů regulace dopravy Nová stránka: Jednotlivé nástroje regulace si vybíráme podle jejich očekávaného dopadu, délky času jejich působení, náročnosti jejich implementace, územního působení (lokální x ...
- 21:0829. 3. 2008, 21:08 rozdíl historie +86 N Diskuse:Organizační nástroje v dopravě Nová stránka: Doplnit zdroje --~~~~ aktuální
- 21:0729. 3. 2008, 21:07 rozdíl historie −17 Organizační nástroje v dopravě Bez shrnutí editace
- 19:5929. 3. 2008, 19:59 rozdíl historie +8 689 N Organizační nástroje v dopravě Nová stránka: Zřejmě nejradikálnější způsob, jak ve městech snižovat dopravu, je zakázat ji. Úplný zákaz dopravy ale obvykle není žádoucí – je stále třeba zajistit zásobován...
- 19:5429. 3. 2008, 19:54 rozdíl historie +36 N Soubor:Emisni standardy.png == Zdroj == Zdroj: An a Sauer 2004 aktuální
- 19:5129. 3. 2008, 19:51 rozdíl historie +5 325 N Administrativní nástroje v dopravě Nová stránka: Administrativní nástroje v dopravě upravují především technické parametry dopravních komunikací a vozidel. Nejznámější jsou zřejmě emisní standardy. První zemí, kt...
- 19:4429. 3. 2008, 19:44 rozdíl historie +3 614 N Pojištění v dopravě Nová stránka: Pojištění představuje základní nástroj internalizace dopravních nehod. Internalizace je o to účinnější, pokud je pojistný systém postaven na diferencovaných pojistný...
- 19:3629. 3. 2008, 19:36 rozdíl historie +176 N Diskuse:Obchodovatelná povolení v dopravě Nová stránka: *Doplnit zdroj *Doplnit obhodovatelné povolení v letectví *Doplnit propojení na příklady v Americe --~~~~ aktuální
- 19:3429. 3. 2008, 19:34 rozdíl historie +2 143 N Obchodovatelná povolení v dopravě Nová stránka: Na rozdíl od „upstream“ přístupu – který je běžnější a ve kterém jsou obchodovány vypouštěné emise např. CO<sub>2</sub> – mohou být pro sektor dopravy relevan...
- 19:3029. 3. 2008, 19:30 rozdíl historie +74 Obchodovatelná povolení k emisím skleníkových plynů Bez shrnutí editace
- 19:2929. 3. 2008, 19:29 rozdíl historie +3 278 N Obchodovatelná povolení Nová stránka: I když je myšlenka obchodovatelných povolení podstatně mladší než myšlenka ekologických daní, nejedná se o žádnou novinku – tento systém navrhl...
- 19:2029. 3. 2008, 19:20 rozdíl historie +85 N Diskuse:Dotace a jiné přímé nebo nepřímé podpory dopravy z veřejných rozpočtů Nová stránka: Nejsou Zdroje --~~~~ aktuální
- 19:2029. 3. 2008, 19:20 rozdíl historie +4 032 N Dotace a jiné přímé nebo nepřímé podpory dopravy z veřejných rozpočtů Nová stránka: Přestože je cílem dotací podporovat společensky příznivé činnosti, řada organizací v čele s OECD již několik desetiletí upozorňuje na existenci tzv. environmentálně...
- 19:0229. 3. 2008, 19:02 rozdíl historie +18 Ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy v dopravě Bez shrnutí editace
- 19:0129. 3. 2008, 19:01 rozdíl historie +18 Možnosti regulace dopravy Bez shrnutí editace
- 19:0129. 3. 2008, 19:01 rozdíl historie +97 N Diskuse:Možnosti regulace dopravy Nová stránka: Nedodělaná vysvětlivka --~~~~ aktuální
- 19:0029. 3. 2008, 19:00 rozdíl historie +20 Diskuse:Ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy v dopravě Bez shrnutí editace aktuální
- 18:5929. 3. 2008, 18:59 rozdíl historie +64 N Diskuse:Ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy v dopravě Nová stránka: Chybí zdroj <nowiki> Vložit sem neformátovaný text</nowiki>
- 18:5929. 3. 2008, 18:59 rozdíl historie −1 Poplatky za vjezd Bez shrnutí editace
- 18:5829. 3. 2008, 18:58 rozdíl historie −140 Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu Bez shrnutí editace
- 18:5729. 3. 2008, 18:57 rozdíl historie +1 035 N Šablona:Upravit Hanka Nová stránka: <div class="boilerplate metadata" id="wikify" style="border: 3px double #fabd23; margin-bottom: 2em; padding: 0 .25em;"> <span style="float: left;">[[Soubor:Crystal 128 gadu.png|32px...
- 18:5529. 3. 2008, 18:55 rozdíl historie +212 N Diskuse:Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu Nová stránka: Konkrétní příklady zavádění mýtného přibližuje kapitola 3.3.1. U letecké dopravy se také platí za dopravní cestu. - DOPSAT --~~~~ aktuální
- 18:5329. 3. 2008, 18:53 rozdíl historie +2 258 N Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu Nová stránka: Průjezd vozidla ničí dopravní infrastrukturu. Poplatek za použití dopravní infrastruktury může být dvojí – buď jednorázový poplatek za určité časové období (u n...
- 18:4729. 3. 2008, 18:47 rozdíl historie +881 N Poplatky za vjezd Nová stránka: Tyto poplatky se uplatňují zvláště v urbánních oblastech. Nejčastější důvody pro jejich zavádění jsou snižování kongescí, snižování emisí z dopravy a výběr...
- 18:4129. 3. 2008, 18:41 rozdíl historie +1 647 N Ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy v dopravě Nová stránka: Z příkladů zavedených v praxi lze uvést *rozdílné sazby spotřební daně na naftu a bionaftu (v České republice byla do konce roku 2006 biologická složka bionafty osvobo...
- 18:3729. 3. 2008, 18:37 rozdíl historie +3 378 N Ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy Nová stránka: Myšlenka využít daně jako nástroj politiky životního prostředí se v teoretické rovině objevila již ve 20. létech 20. století díky pracím Arthura Cecila Pigoua (Rothen...
- 18:1629. 3. 2008, 18:16 rozdíl historie −24 Kategorie:Možnosti regulace dopravy Bez shrnutí editace aktuální
- 18:1529. 3. 2008, 18:15 rozdíl historie +45 N Kategorie:Možnosti regulace dopravy Nová stránka: Kategorie:Doprava a životní prostředí
- 18:1429. 3. 2008, 18:14 rozdíl historie 0 Fiskální nástroje regulace dopravy Bez shrnutí editace
- 18:1329. 3. 2008, 18:13 rozdíl historie +318 N Fiskální nástroje regulace dopravy Nová stránka: Mezi fiskální nástroje s regulačním efektem na dopravu patří: * ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy v dopravě * [[poplatky za dopravní infrastru...
- 18:0929. 3. 2008, 18:09 rozdíl historie +3 351 N Problémy spojené se zaváděním ekologických daní Nová stránka: Jaké jsou konkrétní praktické překážky zavádění ekologických daní? Jde o problémy ekonomického i politického a čistě technického rázu. Jmenujme si několik nejvýz...
- 18:0129. 3. 2008, 18:01 rozdíl historie +9 109 N Možnosti regulace dopravy Nová stránka: Neexistuje jednotná klasifikace nástrojů regulace dopravy. V podstatě v každém materiálu věnovaném tomuto tématu najdeme dělení trochu odlišné. Zvláště pak u nástro...
28. 3. 2008
- 12:5728. 3. 2008, 12:57 rozdíl historie +4 681 N Hospodaření s vodou v budově Nová stránka: Nakládání s vodou se na úrovni stavby a jejího bezprostředního okolí zakládá na čtyřech principech: * šetření pitnou vodou, které je méně a je drahá, lépe s ní n...
- 12:3828. 3. 2008, 12:38 rozdíl historie −511 Energetický management budovy Bez shrnutí editace
- 08:2328. 3. 2008, 08:23 rozdíl historie +8 310 N Energetický management budovy Nová stránka: Tento cíl ekologického řízení sleduje optimalizaci energetické spotřeby stavby (nové nebo rekonstruované) při osvětlení, topení, klimatizaci atd. Cíl „Energetický m...
- 08:1928. 3. 2008, 08:19 rozdíl historie +13 Staveniště bez škodlivých dopadů Bez shrnutí editace
- 08:0928. 3. 2008, 08:09 rozdíl historie +2 286 N Staveniště bez škodlivých dopadů Nová stránka: V rámci životního cyklu každé stavby je třeba počítat se třemi typy stavenišť: * Při vlastní stavbě budovy; * Při přestavbách částí budovy (rekonstrukce na vyš...
- 08:0328. 3. 2008, 08:03 rozdíl historie +5 185 N Integrovaný výběr stavebních postupů a stavebních materiálů Nová stránka: Výběr stavebních postupů a stavebních materiálů pro nízkoenergetickou stavbu je veden dvěma požadavky: dodržováním zásad ochrany životního (vnějšího) prostředí n...
- 07:4828. 3. 2008, 07:48 rozdíl historie +6 096 N Vztah budovy a jejího nejbližšího okolí Nová stránka: Nejbližší okolí stavby nejčastěji znamená nezastavěnou část pozemku, na kterém stavba stojí, dále sousední pozemky a širší lokalitu, kde se pozemek i pozemky soused...
- 07:2728. 3. 2008, 07:27 rozdíl historie −20 Proces zavádění EMS Bez shrnutí editace
- 07:1428. 3. 2008, 07:14 rozdíl historie +21 N Kategorie:Společenské dopady dopravy Nová stránka: Kategorie:Doprava aktuální
- 07:1328. 3. 2008, 07:13 rozdíl historie +31 Rozrůstání měst Bez shrnutí editace
- 07:1328. 3. 2008, 07:13 rozdíl historie +44 Rozrůstání měst Bez shrnutí editace
- 07:0928. 3. 2008, 07:09 rozdíl historie −1 Proces zavádění EMS Bez shrnutí editace
- 07:0828. 3. 2008, 07:08 rozdíl historie +64 Proces zavádění EMS Bez shrnutí editace
- 00:1128. 3. 2008, 00:11 rozdíl historie +32 Portál:Doprava a životní prostředí/Obrázek měsíce Bez shrnutí editace
- 00:0928. 3. 2008, 00:09 rozdíl historie +15 N Soubor:Tram T3.png Tramvaj typu T3 aktuální
- 00:0428. 3. 2008, 00:04 rozdíl historie +14 N Portál:Doprava a životní prostředí/Pata Nová stránka: připravuje se aktuální
- 00:0228. 3. 2008, 00:02 rozdíl historie +14 N Portál:Doprava a životní prostředí/Ostatní Nová stránka: připravuje se aktuální
- 00:0228. 3. 2008, 00:02 rozdíl historie +14 N Portál:Doprava a životní prostředí/Příklady dobré praxe Nová stránka: připravuje se
- 00:0228. 3. 2008, 00:02 rozdíl historie +14 N Portál:Doprava a životní prostředí/Obrázek měsíce Nová stránka: připravuje se
- 00:0128. 3. 2008, 00:01 rozdíl historie +14 N Portál:Doprava a životní prostředí/Regulace dopravy Nová stránka: připravuje se
- 00:0128. 3. 2008, 00:01 rozdíl historie +14 N Portál:Doprava a životní prostředí/Alternativní paliva v dopravě Nová stránka: připravuje se aktuální
- 00:0028. 3. 2008, 00:00 rozdíl historie +1 Portál:Doprava a životní prostředí/Společenské dopady dopravy Bez shrnutí editace aktuální
- 00:0028. 3. 2008, 00:00 rozdíl historie +266 N Portál:Doprava a životní prostředí/Společenské dopady dopravy Nová stránka: Společenské dopady dopravy - Negativní externí efekty dopravy - Pozitivní externí efekty dopravy Společenské faktory ovlivňující mobilitu - [[Osoby se sn...
27. 3. 2008
- 23:5427. 3. 2008, 23:54 rozdíl historie +43 Společenské dopady dopravy Bez shrnutí editace
- 23:5427. 3. 2008, 23:54 rozdíl historie +43 Rozrůstání měst Bez shrnutí editace
- 23:5327. 3. 2008, 23:53 rozdíl historie −1 Negativní externí efekty dopravy Bez shrnutí editace
- 23:5227. 3. 2008, 23:52 rozdíl historie +44 Negativní externí efekty dopravy Bez shrnutí editace
- 23:5127. 3. 2008, 23:51 rozdíl historie +88 Nedostatečná fyzická aktivita Bez shrnutí editace
- 23:5127. 3. 2008, 23:51 rozdíl historie +44 Rozrůstání měst Bez shrnutí editace
- 23:5027. 3. 2008, 23:50 rozdíl historie +44 Osoby se sníženou mobilitou Bez shrnutí editace
- 23:5027. 3. 2008, 23:50 rozdíl historie +44 Společenské faktory ovlivňující mobilitu Bez shrnutí editace
- 23:4927. 3. 2008, 23:49 rozdíl historie +44 Pozitivní externí efekty dopravy Bez shrnutí editace
- 23:4827. 3. 2008, 23:48 rozdíl historie +44 Negativní externí efekty dopravy Bez shrnutí editace
- 23:4827. 3. 2008, 23:48 rozdíl historie +44 Společenské dopady dopravy Bez shrnutí editace
- 23:4627. 3. 2008, 23:46 rozdíl historie +347 N Společenské faktory ovlivňující mobilitu Nová stránka: Významný rozměr udržitelné dopravy tvoří jeho sociální pilíř. Doprava by měla reflektovat celou řadu změn ve společnosti, kterými jsou především stárnutí obyvate...
- 23:4327. 3. 2008, 23:43 rozdíl historie +3 582 N Osoby se sníženou mobilitou Nová stránka: Osoby se sníženou mobilitou jsou ty, které se ve svém prostředí, včetně dopravního, setkávají s překážkami, jež jim brání v plné a aktivní účasti na občansk...
- 23:3427. 3. 2008, 23:34 rozdíl historie +46 N Inaktivita Přesměrováno na Nedostatečná fyzická aktivita aktuální
- 23:2427. 3. 2008, 23:24 rozdíl historie +2 427 N Nedostatečná fyzická aktivita Nová stránka: S rozvojem motorové dopravy souvisí úzce i nedostatečná fyzická aktivita. WHO<ref name="WHO">WHO (2002): World Health Report 2002: Reducing risks, promoting healthy life. WHO, ...
26. 3. 2008
- 23:4526. 3. 2008, 23:45 rozdíl historie +70 Syndrom sídelní kaše Bez shrnutí editace
- 23:4226. 3. 2008, 23:42 rozdíl historie +4 Rozrůstání měst Bez shrnutí editace
- 23:4026. 3. 2008, 23:40 rozdíl historie +6 Rozrůstání měst Bez shrnutí editace
- 23:3826. 3. 2008, 23:38 rozdíl historie +127 N Soubor:Urban sprawl.jpg == Zdroj == [http://www.ucsusa.org/gulf/pixgulf/solutions_speed06.jpg http://www.ucsusa.org/gulf/pixgulf/solutions_speed06.jpg] aktuální
- 23:3426. 3. 2008, 23:34 rozdíl historie +7 062 N Rozrůstání měst Nová stránka: anglicky Urban Sprawl Kromě demografických změn dochází v naší společnosti ke změnám prostorovým a změnám ve využití území (tzv. '''land-use'''). Jak uvádí ECMT<r...
- 23:1226. 3. 2008, 23:12 rozdíl historie +46 Pozitivní externí efekty dopravy Bez shrnutí editace
- 23:0726. 3. 2008, 23:07 rozdíl historie 0 Soubor:Prinosy dopravy.png uploaded a new version of "Soubor:Prinosy dopravy.png": aktuální
- 23:0626. 3. 2008, 23:06 rozdíl historie +238 N Soubor:Prinosy dopravy.png == Zdroje == ECMT (2001): Assessing the benefits of transport. Includes papers contributed by participants at an expert workshop organised by the ECMT and the Swiss National Research Programme in Bern on 26th November 1999. ECMT, Brusel
- 22:5826. 3. 2008, 22:58 rozdíl historie +4 063 N Pozitivní externí efekty dopravy Nová stránka: Častou námitkou proti internalizaci negativních externích nákladů z dopravy je, že doprava má i významné pozitivní efekty a je zavádějící neuvádět je na opačné str...
- 22:4726. 3. 2008, 22:47 rozdíl historie +247 Společenské dopady dopravy Bez shrnutí editace
- 22:1326. 3. 2008, 22:13 rozdíl historie +8 595 N Společenské dopady dopravy Nová stránka: Doprava s sebou přináší řadu soukromých a společenských přínosů a nákladů. '''Soukromé přínosy''' jsou spojeny s efektem přemístění osob a zboží na určité mí...
- 12:5526. 3. 2008, 12:55 rozdíl historie +7 428 N Negativní externí efekty dopravy Nová stránka: Hlavními negativními externími efekty z dopravy jsou * znečištění ovzduší, * hluk, * příspěvek ke klimatické změně (emise skleníkových plynů), * nehody, * fragment...
- 08:2226. 3. 2008, 08:22 rozdíl historie +42 Syndrom závažných nehod Bez shrnutí editace aktuální
- 08:2126. 3. 2008, 08:21 rozdíl historie +43 Syndrom Aralského moře Bez shrnutí editace
- 08:1826. 3. 2008, 08:18 rozdíl historie 0 Syndrom prachové mísy Bez shrnutí editace
- 04:5726. 3. 2008, 04:57 rozdíl historie +3 543 N Komínový syndrom Nová stránka: Komínový syndrom, anglicky Smokestack Syndrom) == Degradace životního prostředí prostřednictvím širokého rozšíření perzistentních látek == Tento syndrom popisuje dr...
25. 3. 2008
- 11:5425. 3. 2008, 11:54 rozdíl historie +594 Hlavní syndromy globální změny Bez shrnutí editace
- 11:4825. 3. 2008, 11:48 rozdíl historie −1 063 Syndromy globálních změn Bez shrnutí editace aktuální
- 11:1825. 3. 2008, 11:18 rozdíl historie +125 Katanga syndrom Bez shrnutí editace
- 11:1425. 3. 2008, 11:14 rozdíl historie +1 Katanga syndrom Bez shrnutí editace
- 11:1225. 3. 2008, 11:12 rozdíl historie +50 Hlavní syndromy globální změny Bez shrnutí editace