Bezpečné cesty do školy: Porovnání verzí

Z Enviwiki
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
VizuálníWikitext
(Založena nová stránka: '''Hlavní záměr projektu''' Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpe...)
 
mBez shrnutí editace
 
(Není zobrazeno 5 mezilehlých verzí od 3 dalších uživatelů.)
Řádek 1: Řádek 1:
'''Hlavní záměr projektu'''
==Hlavní záměr projektu==


Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpečnost dětí při cestě do školy a to buď pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou. Děti získají další znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravě obecně.  
Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpečnost dětí při cestě do školy a to buď pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou. Děti získají další znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravě obecně.  
Řádek 5: Řádek 5:
Podpora udržitelné dopravy a zdravého životního stylu, snížení provozu v okolí škol a zlepšení životního prostředí jsou další cíle tohoto projektu.
Podpora udržitelné dopravy a zdravého životního stylu, snížení provozu v okolí škol a zlepšení životního prostředí jsou další cíle tohoto projektu.


'''Vývoj projektu'''
==Vývoj projektu==


Nejprve dojde k uspořádání semináře pro děti a jejich rodiče, učitele, policisty a zástupce odboru dopravy příslušné městské části a Magistrátu hl. města Prahy. Zde se prezentují základní informace o projektu, jeho vývoji a principech zklidňování. Úkolem každého žáka školy je zakreslení nebezpečných míst (během jeho cesty do školy) do mapky, kterou obdržel na semináři. Dále vyplní dotazníky, kde upřesní nebezpečná místa a jejich případná vylepšení. Z map od všech žáků se utvoří jedna školní mapa, která bude zahrnovat nebezpečná místa v celém okolí školy. Na základě této mapy zpracuje projektant dopravní studii, ve které navrhne zlepšení nebezpečných míst. Studie je posléze předána Magistrátu hl. města Prahy a městské části jako materiál pro úpravy dopravního prostoru.  
Nejprve dojde k uspořádání semináře pro děti a jejich rodiče, učitele, policisty a zástupce odboru dopravy příslušné městské části a Magistrátu hl. města Prahy. Zde se prezentují základní informace o projektu, jeho vývoji a principech zklidňování. Úkolem každého žáka školy je zakreslení nebezpečných míst (během jeho cesty do školy) do mapky, kterou obdržel na semináři. Dále vyplní dotazníky, kde upřesní nebezpečná místa a jejich případná vylepšení. Z map od všech žáků se utvoří jedna školní mapa, která bude zahrnovat nebezpečná místa v celém okolí školy. Na základě této mapy zpracuje projektant dopravní studii, ve které navrhne zlepšení nebezpečných míst. Studie je posléze předána Magistrátu hl. města Prahy a městské části jako materiál pro úpravy dopravního prostoru.  


''Program hlavního města Prahy''
==Program hlavního města Prahy==


Program je uskutečňován pod záštitou 1. Náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka. Na projektu spolupracují občanské sdružení Pražské matky a Oživení a je financován z rozpočtu hlavního města Prahy.  
Program je uskutečňován pod záštitou 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka. Na projektu spolupracují občanské sdružení Pražské matky a Oživení a je financován z rozpočtu hlavního města Prahy.  


''Souhrnné údaje z roku 2010''
===Souhrnné údaje z roku 2010===


Maximální výše podpory pro školu 102 500,-
Maximální výše podpory pro školu 102 500,-
Řádek 28: Řádek 28:




'''Školní plán mobility (ŠPM)'''
===Školní plán mobility (ŠPM)===


Tento plán je povinnou součástí Bezpečných cest do škol. Vzhledem k rostoucímu automobilovému provozu a zvýšené nehodovosti dětí došlo k nárůstu počtu rodičů, kteří vozí své děti do školy osobním automobilem. To zvyšuje znečištění životního prostředí v okolí škol.  
Tento plán je povinnou součástí Bezpečných cest do škol. Vzhledem k rostoucímu automobilovému provozu a zvýšené nehodovosti dětí došlo k nárůstu počtu rodičů, kteří vozí své děti do školy osobním automobilem. To zvyšuje znečištění životního prostředí v okolí škol.  
Řádek 34: Řádek 34:
Školní plán mobility má redukovat objem automobilové dopravy z okolí školy, zlepšovat bezpečnost dětí, aktivně podporovat ekologickou formu dopravy, vychovávat děti v aktivní a odpovědné občany.
Školní plán mobility má redukovat objem automobilové dopravy z okolí školy, zlepšovat bezpečnost dětí, aktivně podporovat ekologickou formu dopravy, vychovávat děti v aktivní a odpovědné občany.


===Výhody ŠPM===
*Posiluje ostražitost žáků
*Zlepšuje zdraví a kondici (aktivní dopravování)
*Rozšiřuje vědomosti z oblasti dopravy
*Podporuje nezávislost žáků
*Začlenění žáků do kolektivu
*Zvyšuje zájem o veřejné dění v městské části (dopravní hledisko)
*Upevňuje vztahy mezi školou a sousedy
*Snižuje kongesci
*Financování zklidňování dopravy
*Podpora udržitelné dopravy


[[Výhody ŠPM]]
===Školní plán mobility – ukázka projektu – rok 2008; ZŠ Korunovační; Praha===


Posiluje ostražitost žáků
====Otázky pro děti====


Zlepšuje zdraví a kondici (aktivní dopravování)
*Vyznač cestu, kudy chodíš do školy.
*Označ kroužkem místa, kde se necítíš bezpečně, očísluj je a popiš proč. Navrhni řešení.
*Jak se dopravuješ do školy a proč?
*Jak by ses chtěl/a dopravovat do školy a co Ti v tom brání?


Rozšiřuje vědomosti z oblasti dopravy


Podporuje nezávislost žáků
====Otázky pro rodiče====
*Vozíte své dítě do školy autem? Napište prosím proč.
*Máte-li zájem, uveďte, která místa na cestě do školy spatřujete Vy jako nebezpečná.


Začlenění žáků do kolektivu
Ankety se zúčastnilo celkem 141 dětí ze všech tříd (z celkového počtu 214). Z dotazníku vyplynulo, jakým způsobem se děti dopravují do školy:  
 
Zvyšuje zájem o veřejné dění v městské části (dopravní hledisko)
 
Upevňuje vztahy mezi školou a sousedy
 
Snižuje kongesci
 
Financování zklidňování dopravy
 
Podpora udržitelné dopravy
 
'''Školní plán mobility – ukázka projektu – rok 2008; ZŠ Korunovační; Praha'''
 
'''Otázky pro děti'''
 
Vyznač cestu, kudy chodíš do školy.
 
Označ kroužkem místa, kde se necítíš bezpečně, očísluj je a popiš proč. Navrhni řešení.
 
Jak se dopravuješ do školy a proč?
Jak by ses chtěl/a dopravovat do školy a co Ti v tom brání?
 
 
'''Otázky pro rodiče'''
 
Vozíte své dítě do školy autem? Napište prosím proč.
 
Máte-li zájem, uveďte, která místa na cestě do školy spatřujete Vy jako nebezpečná.
 
 
Ankety se zúčastnilo celkem 141 dětí ze všech tříd (z celkového počtu 214).
Z dotazníku vyplynulo, jakým způsobem se děti dopravují do školy:  


pěšky: 102 (72%)
pěšky: 102 (72%)
Řádek 92: Řádek 73:




Obrázek 1: nebezpečná místa v okolí školy
[http://www.korunka.gns.cz nebezpečná místa v okolí školy]
[http://www.korunka.gns.cz]
 
 
'''Opatření ke zvýšení bezpečnosti v dopravě'''
 


'''Prvky zklidňování'''


[[1. Střední dělící ostrůvky]]
===Opatření ke zvýšení bezpečnosti v dopravě===
====Prvky zklidňování====
=====Střední dělící ostrůvky=====
''Výhody''  
''Výhody''  
 
*rozdělení přecházení na dvě fáze
rozdělení přecházení na dvě fáze
*snížení rychlosti dopravního proudu
 
*podpora zákazu předjíždění na přechodech
snížení rychlosti dopravního proudu
*zjednodušení přecházení – sledování pouze jednoho směru
 
podpora zákazu předjíždění na přechodech
 
zjednodušení přecházení – sledování pouze jednoho směru
 


''Nevýhody''
''Nevýhody''
*nutnost rozšíření vozovky
*skrytí dítěte uprostřed přechodu při nevhodném použití dopravního majáčku


nutnost rozšíření vozovky
=====Zvýšené plochy=====
 
skrytí dítěte uprostřed přechodu při nevhodném použití dopravního majáčku
 
 
[[2. Zvýšené plochy]]
   
   
''Výhody''
''Výhody''
 
*Bezbariérovost
Bezbariérovost
*Rychlost 20 km/h
 
*Estetický dojem
Rychlost 20 km/h
 
Estetický dojem
 


''Nevýhody''
''Nevýhody''
*Nepopulární pro řidiče


Nepopulární pro řidiče
=====Vysazené chodníkové plochy=====
 
 
[[3. Vysazené chodníkové plochy]]
 
''Výhody''
''Výhody''
 
*Zabránění protiprávního parkování v oblasti křižovatky
Zabránění protiprávního parkování v oblasti křižovatky
*Lepší výhled pro chodce
 
*Estetika
Lepší výhled pro chodce
 
Estetika
 


''Nevýhody''
''Nevýhody''
*Údržba a úklid komunikace


Údržba a úklid komunikace
=====Zóna Tempo 30=====
 
 
[[4. Zóna Tempo 30]]


''Výhody''
''Výhody''
 
*Zvýšení bezpečnosti
Zvýšení bezpečnosti
*Nižší rychlost
 
*Zlepšení kvality bydlení
Nižší rychlost
*Zklidnění díky přednostem zprava
 
Zlepšení kvality bydlení
 
Zklidnění díky přednostem zprava
 


''Nevýhody''
''Nevýhody''
*Vedení linek MHD


Vedení linek MHD


====Technická opatření====
*Přisvětlení chodníků - [http://www.bezpecneprechody.cz osvětlení chodníků]


'''Technická opatření'''
Přisvětlení chodníků
    
    
Obrázek 5: osvětlení chodníků
====Organizační opatření====
[http://www.bezpecneprechody.cz]
* školní hlídky (inspirace z Německa)
 
 
'''Organizační opatření'''
 
- školní hlídky (inspirace z Německa)
 


'''Aktivní bezpečnostní prvky – výbava oděvů'''
'''Aktivní bezpečnostní prvky – výbava oděvů'''
 
*Fluerescenční materiál - [http://www.ibesip.cz Reflexní materiál]
Fluerescenční materiál  
[[Kategorie:Doprava]]
 
Reflexní materiál
[http://www.ibesip.cz]

Aktuální verze z 15. 5. 2016, 23:01

Hlavní záměr projektu[editovat | editovat zdroj]

Projekt byl převzat z Velké Británie a získal zkušenosti zhruba z 20 škol v Praze. Díky tomuto projektu by měla být zvýšena bezpečnost dětí při cestě do školy a to buď pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou. Děti získají další znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravě obecně.

Podpora udržitelné dopravy a zdravého životního stylu, snížení provozu v okolí škol a zlepšení životního prostředí jsou další cíle tohoto projektu.

Vývoj projektu[editovat | editovat zdroj]

Nejprve dojde k uspořádání semináře pro děti a jejich rodiče, učitele, policisty a zástupce odboru dopravy příslušné městské části a Magistrátu hl. města Prahy. Zde se prezentují základní informace o projektu, jeho vývoji a principech zklidňování. Úkolem každého žáka školy je zakreslení nebezpečných míst (během jeho cesty do školy) do mapky, kterou obdržel na semináři. Dále vyplní dotazníky, kde upřesní nebezpečná místa a jejich případná vylepšení. Z map od všech žáků se utvoří jedna školní mapa, která bude zahrnovat nebezpečná místa v celém okolí školy. Na základě této mapy zpracuje projektant dopravní studii, ve které navrhne zlepšení nebezpečných míst. Studie je posléze předána Magistrátu hl. města Prahy a městské části jako materiál pro úpravy dopravního prostoru.

Program hlavního města Prahy[editovat | editovat zdroj]

Program je uskutečňován pod záštitou 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka. Na projektu spolupracují občanské sdružení Pražské matky a Oživení a je financován z rozpočtu hlavního města Prahy.

Souhrnné údaje z roku 2010[editovat | editovat zdroj]

Maximální výše podpory pro školu 102 500,-

Datum vyhlášení výzvy k předkládání žádostí o grand 15.11.2009

Uzávěrka do 15. 1. 2010

Zveřejnění seznamu podpořených projektů do 31. 1. 2010

Ukončení podpořených projektů do 25. 11. 2010

Závěrečná zpráva a vyúčtování do 15. 12. 2010


Školní plán mobility (ŠPM)[editovat | editovat zdroj]

Tento plán je povinnou součástí Bezpečných cest do škol. Vzhledem k rostoucímu automobilovému provozu a zvýšené nehodovosti dětí došlo k nárůstu počtu rodičů, kteří vozí své děti do školy osobním automobilem. To zvyšuje znečištění životního prostředí v okolí škol.

Školní plán mobility má redukovat objem automobilové dopravy z okolí školy, zlepšovat bezpečnost dětí, aktivně podporovat ekologickou formu dopravy, vychovávat děti v aktivní a odpovědné občany.

Výhody ŠPM[editovat | editovat zdroj]

  • Posiluje ostražitost žáků
  • Zlepšuje zdraví a kondici (aktivní dopravování)
  • Rozšiřuje vědomosti z oblasti dopravy
  • Podporuje nezávislost žáků
  • Začlenění žáků do kolektivu
  • Zvyšuje zájem o veřejné dění v městské části (dopravní hledisko)
  • Upevňuje vztahy mezi školou a sousedy
  • Snižuje kongesci
  • Financování zklidňování dopravy
  • Podpora udržitelné dopravy

Školní plán mobility – ukázka projektu – rok 2008; ZŠ Korunovační; Praha[editovat | editovat zdroj]

Otázky pro děti[editovat | editovat zdroj]

  • Vyznač cestu, kudy chodíš do školy.
  • Označ kroužkem místa, kde se necítíš bezpečně, očísluj je a popiš proč. Navrhni řešení.
  • Jak se dopravuješ do školy a proč?
  • Jak by ses chtěl/a dopravovat do školy a co Ti v tom brání?


Otázky pro rodiče[editovat | editovat zdroj]

  • Vozíte své dítě do školy autem? Napište prosím proč.
  • Máte-li zájem, uveďte, která místa na cestě do školy spatřujete Vy jako nebezpečná.

Ankety se zúčastnilo celkem 141 dětí ze všech tříd (z celkového počtu 214). Z dotazníku vyplynulo, jakým způsobem se děti dopravují do školy:

pěšky: 102 (72%)

MHD: 24 (17%)

Autem: 20 (14%)

Na kole: 2 (1%)

Koloběžka 3 (2%)


nebezpečná místa v okolí školy


Opatření ke zvýšení bezpečnosti v dopravě[editovat | editovat zdroj]

Prvky zklidňování[editovat | editovat zdroj]

Střední dělící ostrůvky[editovat | editovat zdroj]

Výhody

  • rozdělení přecházení na dvě fáze
  • snížení rychlosti dopravního proudu
  • podpora zákazu předjíždění na přechodech
  • zjednodušení přecházení – sledování pouze jednoho směru

Nevýhody

  • nutnost rozšíření vozovky
  • skrytí dítěte uprostřed přechodu při nevhodném použití dopravního majáčku
Zvýšené plochy[editovat | editovat zdroj]

Výhody

  • Bezbariérovost
  • Rychlost 20 km/h
  • Estetický dojem

Nevýhody

  • Nepopulární pro řidiče
Vysazené chodníkové plochy[editovat | editovat zdroj]

Výhody

  • Zabránění protiprávního parkování v oblasti křižovatky
  • Lepší výhled pro chodce
  • Estetika

Nevýhody

  • Údržba a úklid komunikace
Zóna Tempo 30[editovat | editovat zdroj]

Výhody

  • Zvýšení bezpečnosti
  • Nižší rychlost
  • Zlepšení kvality bydlení
  • Zklidnění díky přednostem zprava

Nevýhody

  • Vedení linek MHD


Technická opatření[editovat | editovat zdroj]


Organizační opatření[editovat | editovat zdroj]

  • školní hlídky (inspirace z Německa)

Aktivní bezpečnostní prvky – výbava oděvů

Citováno z „https://www.enviwiki.cz/w/index.php?title=Bezpečné_cesty_do_školy&oldid=16195“