Srovnání švýcarského, rakouského a německého mýtního systému: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
(Nová stránka: '''mu''' {| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" | | systém | rozsah | zahrnutá nákladní vozidla | počáteční investice<sup>1</sup> (v mil. €) | roční provozní ná...) |
Bez shrnutí editace |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" | {| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" | ||
| | | | ||
| Řádek 12: | Řádek 11: | ||
| podíl provozních nákladů na příjmech (%) | | podíl provozních nákladů na příjmech (%) | ||
|- | |- | ||
| | Švýcarsko | | |[[Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy ve Švýcarsku|Švýcarsko]] | ||
| | DSRC+GPS | | | DSRC+GPS | ||
| | všechny komunikace | | | všechny komunikace | ||
| Řádek 21: | Řádek 20: | ||
| | 7 | | | 7 | ||
|- | |- | ||
| | Rakousko | | |[[Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy v Rakousku|Rakousko]] | ||
| | DSRC | | | DSRC | ||
| | dálnice (cca 2000 km) | | | dálnice (cca 2000 km) | ||
| Řádek 30: | Řádek 29: | ||
| | 13 | | | 13 | ||
|- | |- | ||
| | Německo | | |[[Kilometrické zpoplatnění nákladní dopravy v Německu|Německo]] | ||
| | GPS+GSM | | | GPS+GSM | ||
| | dálnice (cca 12000 km) | | | dálnice (cca 12000 km) | ||
Verze z 29. 3. 2008, 21:26
| systém | rozsah | zahrnutá nákladní vozidla | počáteční investice1
(v mil. €) |
roční provozní náklady (mil €) | roční příjem (mil. €) | podíl provozních nákladů na příjmech (%) | |
| Švýcarsko | DSRC+GPS | všechny komunikace | nad 3,5 t | 100 | 65 | 885 | 7 |
| Rakousko | DSRC | dálnice (cca 2000 km) | nad 3,5 t | 150 | 100 | 760 | 13 |
| Německo | GPS+GSM | dálnice (cca 12000 km) | nad 12 t | 1500 | 6002 | 24002 | 25 |
1 náklady na palubní jednotky (OBU), infrastrukturu na komunikacích, dohledové a zúčtovací centrum
2 odhad
Zdroje
Hospodářské noviny, 9.2.2005
