Terminál 5 Heathrow

Terminál 5 – londýnské letiště Heathrow[editovat | editovat zdroj]

Stavba, která vzbuzovala a stále vzbuzuje mnoho emocí. Kladných i záporných. Jedno je jisté, je to největší volně stojící budova v celé Velké Británii. Nový odbavovací terminál na londýnském letišti Heathrow zabírá plochu 50 fotbalových hřišť. Pro BAA (British Airport Authority) ho navrhl architekt architekt Richard Rodgers. Britské aerolinie (BA) zaplatily za budovu BAA 4,3 mld. liber.

Parametry stavby[editovat | editovat zdroj]

Hlavní budova Terminálu 5, která bude do budoucna ještě doplněna dvěma menšími satelity spojenými podzemní kolejovou dráhou, je vysoká 40 m a zabírá plochu 396*176m. Stavbě ve tvaru vlny dominuje sklo a ocel.

Vybrané ekologické aspekty terminálu[editovat | editovat zdroj]

v počátcích návrhu budovy byla založena poradní skupina (Environmental Assessment Advisory Group) s cílem minimalizovat dopad stavby na životní prostředí
prosklené stěny a střecha terminálu umožňují dennímu světlu pronikat dovnitř budovy a tím snižují potřebu umělého osvětlení
terminál sbírá 85% dešťové vody, kterou využívá, jako technickou vodu čímž snižuje požadavky na zásobování vodou o 70%
až 85% energetických potřeb terminálu je pokryto přebytkem tepla z letištní teplárny, které se přivádí podzemním tunelem
terminál je vystaven na meliorované půdě, která byla vyčištěna předchozím odstraněním odpadních vod
na stavbě zařízení terminálu bylo využito dřeva (obnovitelný zdroj)
toalety, umyvadla a sprchy jsou vybaveny technologiemi s nižší spotřebou vody
okolo terminálu je vysázeno na 30 000 lesních rostlin a 4 000 stromů a keřů
rozumným návrhem terminálu ve vztahu k vzletové a přistávací dráze se dosahuje kratšího běh motorů naprázdno, zkrácení pojížděcích procedur a tím snížení emisí
provozovatel terminálu mj. napomáhá snižování emisí tím, že umožňuje využít ekologičtější druhy dopravy při cestě do/z terminálu; jedná se o bohatou nabídku veřejné dopravy obsluhující terminál a dále o cyklistickou dopravu, která je umožněna sítí cyklostezek spojujících letiště a město a bezplatného parkování kol v terminálu
terminál změnil technologii dobíjení energie letounů; doposud využívané neekologické pomocné energetické jednotky (APU) jsou nyní nahrazeny kabely nataženými z budovy terminálu
provozovatel investoval 25 mil. liber do nákupu nových pozemních vozidel splňujících poslední standardy emisní výfukových plynů.

BAA dostala mj. cenu za její program nakládání s odpady v novém Terminálu 5. Při výstavbě terminálu bylo přes 97% vyprodukovaného odpadu recyklováno nebo znovu obnoveno. Aby byla snížena produkce odpadů, bylo využito prefabrikátů a stavebních modulů. Využitím logistické strategie just-in-time k zásobování výstavby došlo k snížení pohybů vozidel a skladových prostor.