Strategie na podporu pěší dopravy
Pěší doprava je nejpřirozenějším druhem dopravy a možná právě proto, že je brána tak automaticky, je velmi často považována za pouhý doplněk motorizovaných dopravních systémů a tudíž se na ni neklade dostatečný důraz ohledně jejího vývoje. Vyskytují se problémy spojené s bariérami, které chodce provázejí (nedostatek chodníků, přechodů pro chodce), s nedostatečnou infrastrukturou pěší dopravy (chybějící návaznost pěších komunikací), s minimálním ohledem na bezpečnost, či s malou společenskou atraktivností (estetika, pohodlí – dostatek odpočinkových míst).
Co je třeba udělat pro rozvoj pěší dopravyEditovat
Pro rozvoj pěší dopravy je třeba uplatnit několik zásad:
- Koordinace územního a dopravního plánování
- Zahrnutí ekologických kritérií do dopravní politiky
- Maximální ohled na bezpečnost
- Revitalizace centra města
- Systematické vytváření infrastruktury pro pěší, cyklistickou a veřejnou dopravu
- Cílená regulace individuální automobilové dopravy
Překážky v pěší dopravěEditovat
Hlavní problémy vyznačující se jako překážky pěší dopravy jsou: společenské (věk, fyzická kondice, finanční možnosti), fyzické (automobily – ohrožení bezpečnosti, nevhodné parkování; chodníky – nedostatečný počet, špatná kvalita, špatné umístění; znečištění; špatné pouliční osvětlení), organizační (infrastruktura, propojení, návaznost).
Strategie na podporu pěší dopravyEditovat
- Co je třeba udělat pro rozvoj pěší dopravy
- Jaké jsou možné regulace motorizované dopravy, které by pěší dopravě pomohly (pěší zóny)
- Užití do praxe - viz. Příklady dobré praxe
Příklady dobré praxeEditovat
- Primátor Londýna má ambiciózní plán - do roku 2010 chce z Londýna vytvořit hlavní město zelených stezek a do roku 2015 město s nejlepšími podmínkami pro pěší. Více na Walk on London [www.walkonlondon.org.uk]
- Z domácích aktivit je možné poukázat na komplexní řešení města Plzně, kde byl vytvořen celý soubor dokumentů týkajících se pěší problematiky - "Zásady řešení pěší dopravy v městě Plzni" [1]
- Existuje mezinárodní organizace Walk 21 - Walking forward in 21st century [2] podporující pěší dopravu v praxi, zvláště pak různými akcemi typu pochodů.
ZdrojeEditovat
GALATÍK, J. Proč a jak podporovat pěší dopravu. [online]. [2008-1-4]*[3]