11
editací
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
| Řádek 19: | Řádek 19: | ||
*Jaké jsou možné regulace motorizované dopravy, které by pěší dopravě pomohly (pěší zóny) | *Jaké jsou možné regulace motorizované dopravy, které by pěší dopravě pomohly (pěší zóny) | ||
*Užití do praxe - viz. Příklady dobré praxe | *Užití do praxe - viz. Příklady dobré praxe | ||
== Příklady dobré praxe == | == Příklady dobré praxe == | ||
*Primátor Londýna má ambiciózní plán - do roku 2010 chce z Londýna vytvořit hlavní město zelených stezek a do roku 2015 město s nejlepšími podmínkami pro pěší. Více na Walk on London [www.walkonlondon.org.uk] | |||
*Z domácích aktivit je možné poukázat na komplexní řešení města Plzně, kde byl vytvořen celý soubor dokumentů týkajících se pěší problematiky - "Zásady řešení pěší dopravy v městě Plzni" [http://www.auto-mat.cz/udrzitelna_doprava/pesi_doprava_v_plzni_raska.pdf] | |||
*Existuje mezinárodní organizace Walk 21 - Walking forward in 21st century [http://www.walk21.com/] podporující pěší dopravu v praxi, zvláště pak různými akcemi typu pochodů. | |||
== Zdroje == | == Zdroje == | ||
GALATÍK, J. Proč a jak podporovat pěší dopravu. [online]. [2008-1-4]*[http://www.auto-mat.cz/udrzitelna_doprava/proc_podporovat_pesi_galatik.pdf] | GALATÍK, J. Proč a jak podporovat pěší dopravu. [online]. [2008-1-4]*[http://www.auto-mat.cz/udrzitelna_doprava/proc_podporovat_pesi_galatik.pdf] | ||
*[http://zpravodajstvi.ecn.cz/index.stm?x=2076148] | *[http://zpravodajstvi.ecn.cz/index.stm?x=2076148] | ||
*[http://www.auto-mat.cz/udrzitelna_doprava/pesi_doprava_v_plzni_raska.pdf] | |||