Pojištění v dopravě - dopady: Porovnání verzí
m (+okno pasdel) |
m (Robot: Removing template: Pasdel) |
||
Řádek 13: | Řádek 13: | ||
[[Kategorie:Možnosti regulace dopravy]] | [[Kategorie:Možnosti regulace dopravy]] | ||
{{licence cc|Brůhová-Foltýnová, Hana}} | {{licence cc|Brůhová-Foltýnová, Hana}} | ||
Aktuální verze z 10. 3. 2011, 07:04
Ekonomická efektivnost: Dopady na veřejné finance[editovat | editovat zdroj]
Povinné ručení představuje tržně kompatibilní nástroj, který může při svém vhodném nastavení (diferenciace plateb pojistného dle nehodovosti pojištěnce atd.) působit výrazně motivačně při předcházení dopravních nehod. Vzhledem k tomu, že nehody znamenají ročně významné hmotné ztráty a ztráty na životech a zdraví obyvatel, jeho efektivní fungování může ušetřit řadu nákladů soukromých i veřejných spojených s odstraňováním těchto škod. Pojištění zároveň přispívá k fungování a rozvoji pojistného sektoru, což může mít pozitivní důsledky pro ekonomiku.
Dopady na životní prostředí a zdraví[editovat | editovat zdroj]
Povinné ručení může mít pozitivní dopady na zdraví a životy obyvatel, pokud bude zavedeno tak, aby efektivně přispívalo ke snižování nehodovosti na silnicích. Méně nehod totiž znamená i menší environmentální zátěž jak z přímých důsledků nehod (rozlité pohonné hmoty, vraky, atd.), tak z nepřímých důsledků (vyšší množství vraků, nutnost oprav a většího množství náhradních dílů atd.). Zajímavým řešením přinášejícím i efekt pro životní prostředí je pojištění vztažené k ujetým kilometrům (PAYD).
Možné negativní vedlejší efekty[editovat | editovat zdroj]
Negativní efekty ekonomické, environmentální a sociální mohou nastat při špatném nastavení systému povinného ručení – především pokud by zvýhodňoval řidiče, kteří způsobují často nehody, oproti těm, kteří jezdí bezpečně.