Protihlukové stěny: Porovnání verzí

Verze z 3. 4. 2010, 09:43 (editovat) Marcus Aurelius (diskuse \| příspěvky) (→‎Odkazy) ← Porovnání se starší verzí		Verze z 4. 4. 2010, 14:51 (editovat) (zrušit editaci) Marcus Aurelius (diskuse \| příspěvky) (Jednou z možností jak snižovat [hluk] ze [železniční dopravy] představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynal) Porovnání s novější verzí →
Řádek 1:		Řádek 1:
	Jednou z možností jak snižovat [hluk] ze [železniční dopravy] představuje výstavba protihlukových stěn. Již několik let vznikají okolo modernizovaných tratí kilometry dlouhé bariéry, na které se vynaloží cca 15 % z celkových nákladů realizované stavby. Protihlukové stěny sice zabraňují šíření hluku do krajiny a snižují nežádoucí působení hluku na obyvatelstvo, ale mají negativní dopad na [krajinný ráz] a znehodnocují přilehlé pozemky. Důležitá je otázka efektivnosti těchto bariér a jejich skutečný přínos. Realizace protihlukových stěn totiž není jedinou alternativou v rámci snižování hlukové zátěže.

Verze z 4. 4. 2010, 14:51