Editace stránky Preference hromadné dopravy na světelné signalizaci

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Varování: Nejste přihlášen(a). Pokud uložíte jakoukoli editaci, vaše IP adresa bude zveřejněna v historii této stránky. Pokud se přihlásíte nebo si vytvoříte účet, vaše editace budou připsány vašemu uživatelskému jménu a získáte i další výhody.

Editace může být zrušena. Prosím, zkontrolujte porovnání níže, abyste se ujistili, že to chcete provést, a poté pro dokončení zrušení editace níže zobrazené změny zveřejněte.

Aktuální verze Váš text
Řádek 13: Řádek 13:
Podle průzkumu tamtéž mělo zavedení preference MHD pozitivní dopad na počet přepravených cestujících, kteří měli k dispozici automobil, a na počet registrovaných nehod.
Podle průzkumu tamtéž mělo zavedení preference MHD pozitivní dopad na počet přepravených cestujících, kteří měli k dispozici automobil, a na počet registrovaných nehod.


Podobný systém byl např. zaveden v německém Rostocku v 90. letech.


=== Preference vozidel MHD v Praze ===
=== Preference vozidel MHD v Praze ===
[[soubor:ssz-zakladni.gif| |300 px]]


 
V Praze je 62 světelných signalizací s preferencí tramvajové dopravy. Funguje zde tzv. ''pasivní preference'', která umožňuje volně projet všem vozům vysílající kódovaný signál bez dalších parametrů. Ve 26 případech jde o absolutní a ve 35 případech o podmíněnou preferenci.
V lednu 2007 byly preferenční programy zabudovány na 103 křižovatkách, z nichž na 45 mají tramvaje preferenci absolutní a na 58 podmíněnou. Celkem bylo v tramvajové síti v uvedeném období 203 SSZ.<ref>[http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/preference-mhd  Preference MHD - oficiální stránky Dopravního podniku hl. m. Prahy.] </ref>


Pro autobusy MHD byl systém preference zaváděn od roku 2000 v rámci evropského projektu TRENDSETTER. Dle hodnocení, které proběhlo v roce 2003, byla schopnost systému zaregistrovat požadavek vozu na volný průjezd 85 – 90 %. Doba, kterou se podařilo uspořit, byla cca 20–30s na křižovatku.
Pro autobusy MHD byl systém preference zaváděn od roku 2000 v rámci evropského projektu TRENDSETTER. Dle hodnocení, které proběhlo v roce 2003, byla schopnost systému zaregistrovat požadavek vozu na volný průjezd 85 – 90 %. Doba, kterou se podařilo uspořit, byla cca 20–30s na křižovatku.
[[soubor:ssz-zakladni.gif| |300 px]]
V lednu 2007 bylo pro aktivní preferenci autobusů upraveno 20 SSZ, mobilní částí systému je vybaveno 286 autobusů.
V rámci tohoto Projektu JPD2 podaného v roce 2006 jsou navrženy úpravy celkem 55 SSZ, vybaveno by mělo být celkem 352 autobusů a zkušebně i 32 tramvají. Realizace bude probíhat postupně až do května 2008.<ref>[http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/preference-mhd  Preference MHD - oficiální stránky Dopravního podniku hl. m. Prahy.] </ref>


== Témata ==
== Témata ==
Řádek 31: Řádek 27:
== Zdroje ==
== Zdroje ==
* KUTÁČEK, Stanislav. Možnosti alternativ k individuální autobusové dopravě. Masarykova univerzita, 2003. 75 s. ISBN 80-210-3305-3. Strany 30 - 35.
* KUTÁČEK, Stanislav. Možnosti alternativ k individuální autobusové dopravě. Masarykova univerzita, 2003. 75 s. ISBN 80-210-3305-3. Strany 30 - 35.
== Reference ==
 
<references/>
== Odkazy ==
== Odkazy ==
=== Externí odkazy ===
=== Externí odkazy ===
Řádek 38: Řádek 33:
*[http://www.udipraha.cz/novinky/prefmnich04.htm Článek k preferencím tramvají v Mnichově]
*[http://www.udipraha.cz/novinky/prefmnich04.htm Článek k preferencím tramvají v Mnichově]
*[http://www.trendsetter-europe.org/index.php?ID=928 Projekt Trendsetter v Praze]
*[http://www.trendsetter-europe.org/index.php?ID=928 Projekt Trendsetter v Praze]
*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Sign%C3%A1ly_pro_tramvaje Signály pro tramvaje a veřejnou dopravu na české Wikipedii]
 


{{Upravit}}
{{Upravit}}
[[Kategorie:Doprava ve městech]]
[[Kategorie:Doprava ve městech]]
Všechny příspěvky do Enviwiki jsou zveřejňovány podle licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci 3.0 Unported (podrobnosti najdete na Enviwiki:Autorské právo). Pokud si nepřejete, aby váš text byl nemilosrdně upravován a volně šířen, pak ho do Enviwiki neukládejte.
Uložením příspěvku se zavazujete, že je vaším dílem nebo je zkopírován ze zdrojů, které nejsou chráněny autorským právem (tzv. public domain). NEVKLÁDEJTE DÍLA CHRÁNĚNÁ AUTORSKÝM PRÁVEM BEZ DOVOLENÍ!
Storno Pomoc při editování (otevře se v novém okně)

Šablony použité na této stránce:

Citováno z „https://www.enviwiki.cz/wiki/Preference_hromadné_dopravy_na_světelné_signalizaci“