Mountainbiking a životní prostředí

Z Enviwiki
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
The printable version is no longer supported and may have rendering errors. Please update your browser bookmarks and please use the default browser print function instead.
Skok během mountainbikingu
MTB orienteering

Mountainbiking (MTB) je v dnešní době hojně rozšířený pojem, důvody mohou být dostupnost a atraktivita, kterou tento sport přináší. I přesto, že se jedná o velmi mladý sport, patří mezi olympijské sporty. A toto zařazení má také do jisté míry určitý podíl na jeho atraktivitě. Jaký vliv má na životní prostředí?

Skleníkové plyny

Kolo je věc a tudíž je nutné ho vyrobit. Zde nám vyvstává první problém, a tím je množství uvolněných skleníkových plynů během výroby. Dle studie Dave z roku 2010 se při výrobě kola uvolní 240 kilogramů skleníkových plynů.[1] A v případě karbonového rámu je potřeba 2000 litrů vody. Tyto údaje nejsou povzbudivé, ale v porovnání s chůzí je cyklistika mnohem čistší, co se samotné činnosti týká. Chodci na jednu míli vydechnou 28 gramů CO2, přičemž u cyklistů je tato hodnota nižší a to 20 gramů CO2.[1] Je nanejvýš pravděpodobné, že u MTB jezdců tyto hodnoty budou zcela odlišné, jelikož se pohybují v členitém a náročném terénu. Ale tyto údaje se mi bohužel nepodařilo dohledat.

Eroze

Mountainbiking probíhá nejčastěji v lesích, kde se nachází členitý terén. Z tohoto důvodu může docházet k rozsáhlejším erozím a narušením lesního povrchu. Mátl (2016) uvádí, že mezi nejčastější dopady patří: zvýšená eroze, vznik rozbahněných úseků, vznik více paralelních cest, vznik nových tras na exponovaných místech. Cesty pro MTB umožňují odtok vod a z tohoto důvodu dochází k rychlejší erozi, než by tomu bylo tam, kde cesty nejsou. Proto jsou trasy mnohdy tvořeny tak, že často mění směr a také sklon. Což má za následek menší rychlost proudící vody a tudíž menší energii, které by narušovala podloží.[2]

Závěr

Kolo je vhodnou alternativou k dnes již zaběhlým dopravním prostředkům. I přesto, že uhlíková stopa kola je velká, co se jeho výroby týče. Ovšem užívání kola má mnohem menší dopad. Pokud jde o samotné MTB, budou hodnoty pravděpodobně vyšší. Dalším problémem může být vznik eroze. Nejdůležitější je správně naplánovat trasy a udržovat je; tento způsob péče je daleko efektivnější než zákaz tratí.[3] Dopady na prostředí nejsou znatelné více jak 30 cm od využívaných stezek.[4]

Odkazy

Související stránky

Reference

  1. 1,0 1,1 DAVE, Shreya. Life Cycle Assessment of Transportation Options for Commuters [online]. Boston: Massachusetts Institute of Technology (MIT), 2010 [cit. 2020-05-29]. Dostupné online. 
  2. MÁTL, Jiří. Mapa pro MTB v jihozápadním okolí Prahy (bakalářská práce). Digitální depozitář UK. 2017-01-17. Dostupné online [cit. 2020-05-29]. (cs-CZ) 
  3. WILSON, John P.; SENEY, Joseph P.. Erosional Impact of Hikers, Horses, Motorcycles, and Off-Road Bicycles on Mountain Trails in Montana. Mountain Research and Development. 1994-02, roč. 14, čís. 1, s. 77. Dostupné online [cit. 2020-05-29]. DOI:10.2307/3673739.  
  4. THURSTON, Eden; READER, Richard J.. Impacts of Experimentally Applied Mountain Biking and Hiking on Vegetation and Soil of a Deciduous Forest. Environmental Management. 2001-03-01, roč. 27, čís. 3, s. 397–409. Dostupné online [cit. 2020-05-29]. ISSN 0364-152X. DOI:10.1007/s002670010157.