Editace stránky Kontaminované pražce
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Editace může být zrušena. Prosím, zkontrolujte porovnání níže, abyste se ujistili, že to chcete provést, a poté pro dokončení zrušení editace níže zobrazené změny zveřejněte.
| Aktuální verze | Váš text | ||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
'''Kontaminované pražce''' | |||
V okolí železničních tratí bylo chemickými rozbory zjištěno zvýšené množství těžkých kovů (Cu, Zn, Fe) a ropných látek (stanovovaných jako suma nepolárních extrahovatelných látek (NEL)), v menší míře byly z dostupných rozborů zjištěny obsahy [http://cs.wikipedia.org/wiki/PCB PCB] (polychlorovaných bifenylů) a PAU (polycyklických aromatických uhlovodíků). Jejich zřetelným zdrojem v okolí pražcového podloží je impregnační prostředek dřevěných pražců a v menší míře zřejmě též meziprodukty a produkty degradace ropných látek popřípadě ropné látky samy. | V okolí železničních tratí bylo chemickými rozbory zjištěno zvýšené množství těžkých kovů (Cu, Zn, Fe) a ropných látek (stanovovaných jako suma nepolárních extrahovatelných látek (NEL)), v menší míře byly z dostupných rozborů zjištěny obsahy [http://cs.wikipedia.org/wiki/PCB PCB] (polychlorovaných bifenylů) a PAU (polycyklických aromatických uhlovodíků). Jejich zřetelným zdrojem v okolí pražcového podloží je impregnační prostředek dřevěných pražců a v menší míře zřejmě též meziprodukty a produkty degradace ropných látek popřípadě ropné látky samy. | ||
| Řádek 5: | Řádek 7: | ||
Železniční pražce se impregnují chemickými látkami na bázi dehtových olejů. | Železniční pražce se impregnují chemickými látkami na bázi dehtových olejů. | ||
'''Impregnece dřeva''' | |||
Je napouštění dřeva látkami, které zvyšují jeho trvanlivost, odolnost proti povětrnostním vlivům, proti hnilobě, parasitům, vodě, ohni a pod. | Je napouštění dřeva látkami, které zvyšují jeho trvanlivost, odolnost proti povětrnostním vlivům, proti hnilobě, parasitům, vodě, ohni a pod. | ||
*roztoky | '''Impregnační látky''' | ||
*roztoky anorg. solí, | |||
*tekuté zplodiny při suché destilaci dřeva n. uhlí, n. směsi solí s těmito látkami, | *tekuté zplodiny při suché destilaci dřeva n. uhlí, n. směsi solí s těmito látkami, | ||
*také roztoky rozl. pryskyřičných látek. | *také roztoky rozl. pryskyřičných látek. | ||
*nejrozšíř. jsou tyto způsoby: | *nejrozšíř. jsou tyto způsoby: | ||
**napouštění síranem měďnatým (podle Boucherie), | **napouštění síranem měďnatým (podle Boucherie), | ||
**chloridem zinečnatým (burnettování), | **chloridem zinečnatým (burnettování), | ||
**sublimátem, | **sublimátem, | ||
**fluoridem sodným a jeho směsemi s jin. látkami, | **fluoridem sodným a jeho směsemi s jin. látkami (Malenković, Novotný), | ||
**v menší míře roztokem chloridu sodného, | **v menší míře roztokem chloridu sodného, | ||
**solí chromových, | **solí chromových, | ||
**[http://cs.wikipedia.org/wiki/Borax boraxu] a pod. | **[http://cs.wikipedia.org/wiki/Borax boraxu] a pod. | ||
*z org. látek se nejvíce užívá dehtového oleje | *z org. látek se nejvíce užívá dehtového oleje | ||
'''Složení dehtového oleje''' | |||
Hlavními složkami těchto olejů jsou většinou aromatické látky s bodem varu 200 - 360°C. Jedná se především o toxické látky, které mají karcinogenní účinky.Kumulují se v životním prostředí. | Hlavními složkami těchto olejů jsou většinou aromatické látky s bodem varu 200 - 360°C. Jedná se především o toxické látky, které mají karcinogenní účinky.Kumulují se v životním prostředí. | ||
Jsou to například: | Jsou to například: | ||
*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Naftalen naftalin], [http://cs.wikipedia.org/wiki/Anthracen anthracen ]a [http://cs.wikipedia.org/wiki/Fenoly fenoly ] | |||
*oleje z dehtu dřevného, | |||
*roztoky pryskyřic, | |||
*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Parafín parafín], rozl. tuky a pod. | |||
'''Pražce jako odpad''' | |||
Železniční pražce se řadí do kategorie nebezpečného odpadu z důvodu obsahu impregnačních látek, dehtu, těžkých kovů, olejů atd. Bez znalosti obsahu výše uvedených látek v odpadních pražcích nelze tyto odpady využít jako stavební materiál či k stavebním účelům. Pražce lze odstranit spálením v odpovídajícím zařízení, nikoli však v domácnostech. | Železniční pražce se řadí do kategorie nebezpečného odpadu z důvodu obsahu impregnačních látek, dehtu, těžkých kovů, olejů atd. Bez znalosti obsahu výše uvedených látek v odpadních pražcích nelze tyto odpady využít jako stavební materiál či k stavebním účelům. Pražce lze odstranit spálením v odpovídajícím zařízení, nikoli však v domácnostech. | ||
==Zdroje== | |||
== Zdroje == | |||
http://encyklopedie.seznam.cz/heslo/411522-impregnace-dreva | http://encyklopedie.seznam.cz/heslo/411522-impregnace-dreva | ||
Vyhláška MŽP ČR č. 381/2001 Sb http://www.env.cz/AIS/web-pub.nsf/$pid/MZPJMFDHMRLI/$FILE/Katalog%20odpadu%20-%20odpady%20zarazene%20v%202003,%202004,%202005.doc | Vyhláška MŽP ČR č. 381/2001 Sb http://www.env.cz/AIS/web-pub.nsf/$pid/MZPJMFDHMRLI/$FILE/Katalog%20odpadu%20-%20odpady%20zarazene%20v%202003,%202004,%202005.doc | ||
[[Kategorie: | |||
[[Kategorie:Skupina B]] | |||