Protihlukové stěny: Porovnání verzí

Protihlukové stěny (editovat)

Přidány 3 bajty , 4. 4. 2010

142

editací

Verze z 4. 4. 2010, 17:15 (editovat) Jakub Večerník (diskuse \| příspěvky) (→‎EFEKTIVNOST PROTIHLUKOVÝCH STĚN NA PŘÍKLADU ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY) ← Porovnání se starší verzí		Verze z 4. 4. 2010, 17:15 (editovat) (zrušit editaci) Jakub Večerník (diskuse \| příspěvky) (→‎Strančice - Praha Hostivař) Porovnání s novější verzí →
Řádek 51:		Řádek 51:

	Nákladnost protihlukových stěn budu demonstrovat na dvou projektech. Tím prvním z nich je Optimalizace trati Strančice - Praha Hostivař (18, 18 km), druhým pak Praha, Libeň – Praha, Běchovice (8, 763 km).		Nákladnost protihlukových stěn budu demonstrovat na dvou projektech. Tím prvním z nich je Optimalizace trati Strančice - Praha Hostivař (18, 18 km), druhým pak Praha, Libeň – Praha, Běchovice (8, 763 km).




	== Strančice - Praha Hostivař ==		== Strančice - Praha Hostivař ==