17
editací
Jaime Lerner
(Jaime Lerner) |
|||
| Řádek 7: | Řádek 7: | ||
'''vesnice''' : Vesnice je z urbanistického hlediska sídlo, které je tvořeno typickou nízkopodlažní zástavbou s převážně rodinnými domy, s málo vyvinutou uliční sítí, dominantním prostorem návsi (fungující jako společenské a kulturní centrum) a vysokým podílem zeleně. | '''vesnice''' : Vesnice je z urbanistického hlediska sídlo, které je tvořeno typickou nízkopodlažní zástavbou s převážně rodinnými domy, s málo vyvinutou uliční sítí, dominantním prostorem návsi (fungující jako společenské a kulturní centrum) a vysokým podílem zeleně. | ||
==Historie urbanistického řešení měst s ohledem na přírodu== | |||
===Jaime Lerner=== | |||
Starosta města Curitiba, což je město v Brazílii. Jaime Lerner, původně architekt, dokázal z tohoto města se čtvtěmi, kam se popelářské vozy už přes odpadky ani nemohly dostat, udělat vzorové ekologické město. Dosáhl toho programem ''Odpad, který není odpadem''- umístil na okraj města velké barevně rozlišené kontejnery na tříděný odpad a každý, kdo sem přinesl pytel tříděného odpadu, dostal lístek na místi autobusovou dopravu. | |||
Jaime Lerner později zavedl další podobný systém – nejdřív v každé lokalitě Curitiby stanovil dva limity pro počet pater pro novostavby: prvního limitu počtu pater mohly novostavby dosáhnout bez poplatku, za každé další patro až do druhého limitu (násobené výměrou) však město stanovilo částku, kterou stavitel novostavby musí věnovat do speciálního městského fondu. Tento fond (potažmo celý systém) nese jméno sol criado a slouží k udržování a rozvoji historické části města. | |||
Podobně vyřešil Jaime Lerner i otázku parků, každý majitel většího pozemku má právo zastavět jednu stranu ulice a na druhé straně musí udělat veřejně přístupný park. | |||
Inspirací pro ostatní města se stal i řešením hromadné dopravy. Lerner odsoudil metro jako drahé a náročné. Veškerá hromadná doprava je obstarana autobusy,pro které byly postaveny specilní pozemní tubusy, ve kterých mají autobusy zajištěn rychlý a bezpečný průjezd. | |||
==Trendy ve výstavbě== | ==Trendy ve výstavbě== | ||
| Řádek 39: | Řádek 46: | ||
Evropské směrnice pro čištění odpadních vod | Evropské směrnice pro čištění odpadních vod | ||
===Ekologická stopa=== | ===Ekologická stopa=== | ||
| Řádek 47: | Řádek 51: | ||
===Příklady dobré praxe=== | ===Příklady dobré praxe=== | ||
*Ecocity Valdespartera, Zaragoza, Španělsko | *Ecocity Valdespartera, Zaragoza, Španělsko | ||
==Zdroje== | ==Zdroje== | ||
| Řádek 53: | Řádek 58: | ||
Wikipedia:Urbanism [http://en.wikipedia.org/wiki/Urbanism] | Wikipedia:Urbanism [http://en.wikipedia.org/wiki/Urbanism] | ||
Wikipedie:Curitiba [http://cs.wikipedia.org/wiki/Curitiba] | |||
== Externí odkazy== | == Externí odkazy== | ||