1 550
editací
m
Přidána kategorie
m (Přidána kategorie) značka: editace z Vizuálního editoru |
|||
| Řádek 14: | Řádek 14: | ||
Veřejná kola se využívají zejména proto, že: | Veřejná kola se využívají zejména proto, že: | ||
*Dají se levně a rychle půjčit (i zaparkovat), | *Dají se levně a rychle půjčit (i zaparkovat), | ||
*přepravní rychlost je relativně vysoká na pohyb v centru města ve srovnání s ostatními druhy dopravy, | *přepravní rychlost je relativně vysoká na pohyb v centru města ve srovnání s ostatními druhy dopravy, | ||
| Řádek 20: | Řádek 21: | ||
Veřejná kola přinesou městu i řadu dalších výhod mezi něž bezesporu patří: | Veřejná kola přinesou městu i řadu dalších výhod mezi něž bezesporu patří: | ||
*podpora jízdy na kole po městě a zvýšení modal splitu cyklistů, | *podpora jízdy na kole po městě a zvýšení modal splitu cyklistů, | ||
*zvýšení intermodality (popisuji v dalších odstavcích), | *zvýšení intermodality (popisuji v dalších odstavcích), | ||
| Řádek 69: | Řádek 71: | ||
==SWOT analýza systému v Praze== | ==SWOT analýza systému v Praze== | ||
===Strong=== | ===Strong=== | ||
*geograficky a urbanisticky vhodné prostředí (oblast návrhu na rovině, hustota zdrojů a cílů) | *geograficky a urbanisticky vhodné prostředí (oblast návrhu na rovině, hustota zdrojů a cílů) | ||
*dobře průjezdné prostředí (síť komunikací) | *dobře průjezdné prostředí (síť komunikací) | ||
| Řádek 79: | Řádek 82: | ||
===Weak=== | ===Weak=== | ||
*neefektivní veřejný sektor | |||
*neobvyklost (nezažitost) kola v dopravním prostředí | *neefektivní veřejný sektor | ||
*krádeže a vandalismus | *neobvyklost (nezažitost) kola v dopravním prostředí | ||
*slabá infrastuktura | *krádeže a vandalismus | ||
*hromadění kol a s tím spojená redistribuce kol | *slabá infrastuktura | ||
*hromadění kol a s tím spojená redistribuce kol | |||
*vyšší náklady na zřízení a provoz | *vyšší náklady na zřízení a provoz | ||
*závislost na počasí | *závislost na počasí | ||
===Opportunities=== | ===Opportunities=== | ||
*změna přepravní práce ve prospěch udržitelné dopravy (cyklistů) | |||
*změna přepravní práce ve prospěch udržitelné dopravy (cyklistů) | |||
*tlak na rozvoj cyklistické infrastruktury | *tlak na rozvoj cyklistické infrastruktury | ||
*odlehčení přeplněných lokálních vazeb MHD | *odlehčení přeplněných lokálních vazeb MHD | ||
===Threats=== | ===Threats=== | ||
*omezování IAD | |||
*omezování IAD | |||
*omezování chodců (nevhodně umístěné stojany pro kola) | *omezování chodců (nevhodně umístěné stojany pro kola) | ||
*první projekt svého druhu v ČR | *první projekt svého druhu v ČR | ||
*lokální pokles poptávky po MHD | *lokální pokles poptávky po MHD | ||
| Řádek 116: | Řádek 122: | ||
==Výhody, nevýhody systému== | ==Výhody, nevýhody systému== | ||
===Výhody=== | ===Výhody=== | ||
*Trvale udržitelný druh dopravy | *Trvale udržitelný druh dopravy | ||
*Vysoká přepravní rychlost na krátké vzdálenosti | *Vysoká přepravní rychlost na krátké vzdálenosti | ||
| Řádek 123: | Řádek 130: | ||
===Nevýhody=== | ===Nevýhody=== | ||
*Ekonomická nesoběstačnost | *Ekonomická nesoběstačnost | ||
*Vysoké pořizovací náklady | *Vysoké pořizovací náklady | ||
| Řádek 145: | Řádek 153: | ||
Obr. 8 Stojany na kola v Karlíně (zdroj: www.doprava.praha-mesto.cz/) | Obr. 8 Stojany na kola v Karlíně (zdroj: www.doprava.praha-mesto.cz/) | ||
| Řádek 174: | Řádek 181: | ||
==Závěr== | ==Závěr== | ||
Proč užívat veřejný systém půjčování kol: | Proč užívat veřejný systém půjčování kol: | ||
*snadná a rychlá registrace | *snadná a rychlá registrace | ||
*rychlá doprava na krátké a střední vzdálenosti | *rychlá doprava na krátké a střední vzdálenosti | ||
| Řádek 186: | Řádek 194: | ||
==Seznam zdrojů== | ==Seznam zdrojů== | ||
*[1] Ing. Štěrbová, Eva : Systémy veřejných kol-„Bike sharing“ | *[1] Ing. Štěrbová, Eva : Systémy veřejných kol-„Bike sharing“ | ||
*[2] Kočárková, Kocourek, Jacura: Základy dopravního inženýrství. 2009 | *[2] Kočárková, Kocourek, Jacura: Základy dopravního inženýrství. 2009 | ||
| Řádek 202: | Řádek 211: | ||
==Odkazy== | ==Odkazy== | ||
===Podobné stránky=== | ===Podobné stránky=== | ||
*[[Car-sharing]] | *[[Car-sharing]] | ||
[[Kategorie:Doprava ve městech]] | [[Kategorie:Doprava ve městech]] | ||
[[Kategorie:Udržitelná mobilita]] | |||
[[Kategorie:Udržitelná spotřeba]] | |||