Projekt Lepšia doprava v Prahe: Porovnání verzí
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
| (Není zobrazeno 9 mezilehlých verzí od 2 dalších uživatelů.) | |||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
= | {{upravit}} | ||
==Dopravný podnik hl. mesta Praha - Projekt Lepšia doprava v Prahe == | |||
Dopravný podnik hl. mesta Praha, akciová spoločnosť, ktorej 100 % vlastníkom je hlavné mesto Praha , bola založená v roku 1991 navazuje na bohaté viac než 110 ročné tradície svojích predchodcov. DPP ako hlavný poskytovateľ služby hromadnej dopravy v Prahe je priamo zodpovedný za vypracovanie plánu udržateľného rozvoja dopravy v meste a následnu aplikáciu tohto plánu do každodennej prevádzky. | Dopravný podnik hl. mesta Praha, akciová spoločnosť, ktorej 100 % vlastníkom je hlavné mesto Praha , bola založená v roku 1991 navazuje na bohaté viac než 110 ročné tradície svojích predchodcov. DPP ako hlavný poskytovateľ služby hromadnej dopravy v Prahe je priamo zodpovedný za vypracovanie plánu udržateľného rozvoja dopravy v meste a následnu aplikáciu tohto plánu do každodennej prevádzky. | ||
== Projekt Lepšia doprava v Prahe == | == Projekt Lepšia doprava v Prahe == | ||
| Řádek 30: | Řádek 27: | ||
Dopravný podnik hlavného mesta prahy, akciová spoločnosť prevadzkuje približne 1200 autobusov. Vek vozového parku bol v čase vyhlasenia sútaže viac ako 9 rokov pričom plánovana životnosť autobusov rady B 700 je 8 rokov, rady B 900 10 rokov a nízkopodlažných autobusov 12 rokov. Dopravný podnik týmto výberovým konaním chcel položiť základy nutné k obmene vozového parku a zabezpečiť na pomerne dlhú dobu stabilitu dodávok a unifikáciu prevadzkovaných autobusov. | Dopravný podnik hlavného mesta prahy, akciová spoločnosť prevadzkuje približne 1200 autobusov. Vek vozového parku bol v čase vyhlasenia sútaže viac ako 9 rokov pričom plánovana životnosť autobusov rady B 700 je 8 rokov, rady B 900 10 rokov a nízkopodlažných autobusov 12 rokov. Dopravný podnik týmto výberovým konaním chcel položiť základy nutné k obmene vozového parku a zabezpečiť na pomerne dlhú dobu stabilitu dodávok a unifikáciu prevadzkovaných autobusov. | ||
<br> | <br><br>Na základe výberového konania bola 11. 5. 2009 podpísana rámcová zmluva so spoločnosťou SOR Libchavy na dodávku 720 autobusov v priebehu šiestích rokov do roku 2015. Zmluva predpokladá dodanie 465 kusov štandardných nízkopodlažných autobusov (dĺžka 12 metrov), 235 kusov klbových nízkopodlažných autobusov (dĺžka 18 metrov) a 20 autobusov na hybridný pohon (dĺžka 18 metrov). | ||
<br><br> [[Image:Bus1.JPG]] [[Image:Bus5.JPG]] [[Image:Bus4.jpg]] [[Image:Bus3.jpg]] [[Image:Bus2.jpg]] | |||
=== Ekológia === | === Ekológia === | ||
| Řádek 49: | Řádek 37: | ||
<br> | <br> | ||
[[Image:Euro normy.png|center|Euro normy.png]]<br> | |||
=== Postup dodávok === | === Postup dodávok === | ||
'''2009 -''' | |||
*Podpísaná Rámcová zmluva na dodavku 720 autobusov | *Podpísaná Rámcová zmluva na dodavku 720 autobusov | ||
<br> | <br>'''2010 –'''<br> | ||
* | |||
*dodávka 124 kusov autobusov (52 štandardných a 70 kĺbových + 2 hybridné) | *dodávka 124 kusov autobusov (52 štandardných a 70 kĺbových + 2 hybridné) | ||
<br> | <br>'''2011 –''' <br> | ||
*dodávka 94 kusov autobusov (47 štandardných a 74 kĺbových) | *dodávka 94 kusov autobusov (47 štandardných a 74 kĺbových) | ||
<br> | <br><br> | ||
Ďalšie dodávky budú plánované s ohľadom na finančné možnosti DP pre jednotlivé roky. | Ďalšie dodávky budú plánované s ohľadom na finančné možnosti DP pre jednotlivé roky. | ||
<references /><br> | |||
[[Kategorie:Doprava ve městech]] | |||