Cukbot: Robot: Removing template: Pasdel

2011-03-10T05:57:15Z

Robot: Removing template: Pasdel

← Starší verze		Verze z 10. 3. 2011, 07:57
Řádek 22:		Řádek 22:

	[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]		[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]

	~~{{pasdel}}~~

Šarkasvo: +okno pasdel

2008-10-02T12:13:54Z

+okno pasdel

← Starší verze		Verze z 2. 10. 2008, 14:13
Řádek 22:		Řádek 22:

	[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]		[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]

			{{pasdel}}

Majka.Dlouha: /* Odkazy */

2008-06-14T07:45:25Z

Odkazy

← Starší verze		Verze z 14. 6. 2008, 09:45
Řádek 19:		Řádek 19:

	=== Externí odkazy ===		=== Externí odkazy ===
	*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Agenda_21 Agenda 21 na české Wikipedii]
	*[http://en.wikipedia.org/wiki/Disability Disability na anglické Wikipedii]		*[http://en.wikipedia.org/wiki/Disability Disability na anglické Wikipedii]

	[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]		[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]

Majka.Dlouha: /* Zdroje a poznámky */

2008-06-14T07:42:57Z

Zdroje a poznámky

← Starší verze		Verze z 14. 6. 2008, 09:42
Řádek 16:		Řádek 16:
	== Zdroje a poznámky ==		== Zdroje a poznámky ==
	<references/>		<references/>
			== Odkazy ==

			=== Externí odkazy ===
			*[http://cs.wikipedia.org/wiki/Agenda_21 Agenda 21 na české Wikipedii]
			*[http://en.wikipedia.org/wiki/Disability Disability na anglické Wikipedii]

	[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]		[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]

Jiří Dlouhý v 27. 3. 2008, 21:50

2008-03-27T21:50:38Z

← Starší verze		Verze z 27. 3. 2008, 23:50
Řádek 16:		Řádek 16:
	== Zdroje a poznámky ==		== Zdroje a poznámky ==
	<references/>		<references/>

			[[Kategorie:Společenské dopady dopravy]]

Jiří Dlouhý: Nová stránka: Osoby se sníženou mobilitou jsou ty, které se ve svém prostředí, včetně dopravního, setkávají s překážkami, jež jim brání v plné a aktivní účasti na občansk...

2008-03-27T21:43:45Z

Nová stránka: Osoby se sníženou mobilitou jsou ty, které se ve svém prostředí, včetně dopravního, setkávají s překážkami, jež jim brání v plné a aktivní účasti na občansk...

Nová stránka

[[Osoby se sníženou mobilitou]] jsou ty, které se ve svém prostředí, včetně dopravního, setkávají s překážkami, jež jim brání v plné a aktivní účasti na občanském životě. Mohou sem patřit lidé s postižením, jež může být dlouhodobé či dočasné, mentální, smyslové, komunikační nebo tělesné, viditelné či skryté<ref>EC (2005a): Accessibility of coaches and long distance buses for people with reduced mobility. Final Scientific Report. European Cooperation in the Field of Scientific and Technical Research, COST Action 349, October 2005</ref>. Další specifickou skupinu představují děti a mládež, které mohou využívat motorovou dopravu pouze jako pasažéři, ale i při pohybu na komunikacích je jim třeba věnovat zvláštní pozornost<ref name="footnote_1">Což souvisí s rozdílnou pozorností a schopností se soustředit.</ref>. Děti a mládež podnikají cca 15–20 % všech cest. Všechny tyto zmíněné skupiny osob často nemohou či nechtějí používat automobil. Navíc mohou vyžadovat speciální úpravu dopravních prostředků (nízkopodlažní vozidla, informace o jízdních řádech v Braillově písmu atd.).

Pro skupiny občanů se zvláštními požadavky na mobilitu se rozvíjí na národní i evropské úrovni řada programů. Např. v rámci programu COST probíhaly dvě akce zaměřené na dostupnost služeb cestujícím – jedna na železniční systémy a druhá na dálkové autobusy. V rámci Akce 335<ref name="EC1999">

EC (1999): Passengers’ Accessibility of Heavy Rail Systems. Final Report of the Action 335, European Commission, Directorate General Transport

</ref> vyšly příručky pro cestující o dostupnosti železničních systémů pro osoby se sníženou mobilitou. Jako výstup Akce 349 byla vypracována závěrečná vědecká zpráva “Dostupnost dálkových autobusů pro občany se sníženou mobilitou”<ref name="EC2005b">

EC (2005b): Communication from the Commission: Situation of disabled people in the enlarged European Union: the European Action Plan 2006-2007; COM(2005) 604 final, Brussels

</ref>. Řada organizací zase rozvíjí programy pro školy Bezpečné cesty do škol. V Evropě s tímto programem přišla jako první nezisková organizace Sustrans (o programu více viz [http://www.saferoutestoschools.org.uk/]).

== Osoby se sníženou mobilitou – statistiky ==
Přibližně 44,6 milionu osob ve státech EU25 ve věku 16–64 let má dlouhodobý (6 měsíců a více) zdravotní problém nebo postižení; to je cca. 16 % všech obyvatel v produktivním věku. Mezi invaliditou a vzrůstajícím věkem je silná korelace. V roce 2002 hlásilo dlouhodobý zdravotní problém nebo postižení téměř 30 % občanů ve věku 55–64 let<ref name="EC2005b"> </ref>. Očekává se, že podíl starších osob v zemích EU15 ze současných 21 % poroste na 31 % v roce 2020 a 34 % v roce 2050. Počet osob starších 80 let má z dnešních 4 % do roku 2050 vzrůst na 10 %. Starší občané tedy budou tvořit větší část populace – avšak v lepším zdravotním stavu než jsou starší lidé v současnosti. Vezmeme-li v úvahu i doprovázející osoby a lidi bez postižení s dočasně omezenou mobilitou (např. mladé rodiče s dětskými kočárky nebo zavazadly), uvidíme, že problém dostupnosti se již dnes dotýká 35–40 % obyvatel EU15 (tj. 179–194 milionů osob). Toto číslo by do roku 2020 mohlo vzrůst na nejméně 200 milionů osob<ref name="EC1999"> </ref>.

== Zdroje a poznámky ==
<references/>

Osoby se sníženou mobilitou - Historie editací

Cukbot: Robot: Removing template: Pasdel

Šarkasvo: +okno pasdel

Majka.Dlouha: /* Odkazy */

Majka.Dlouha: /* Zdroje a poznámky */

Jiří Dlouhý v 27. 3. 2008, 21:50

Jiří Dlouhý: Nová stránka: Osoby se sníženou mobilitou jsou ty, které se ve svém prostředí, včetně dopravního, setkávají s překážkami, jež jim brání v plné a aktivní účasti na občansk...