Editace stránky Projekt Lepšia doprava v Prahe

= Dopravný podnik hl. mesta Praha - Projekt Lepšia doprava v Prahe  =

Dopravný podnik hl. mesta Praha, akciová spoločnosť, ktorej 100&nbsp;% vlastníkom je hlavné mesto Praha , bola založená v roku 1991 navazuje na bohaté viac než 110 ročné tradície svojích predchodcov. DPP ako hlavný poskytovateľ služby hromadnej dopravy v Prahe je priamo zodpovedný za vypracovanie plánu udržateľného rozvoja dopravy v meste a následnu aplikáciu tohto plánu do každodennej prevádzky. 

== Projekt Lepšia doprava v Prahe  ==

Dopravný podnik mesta Praha predstavil plán pre udržateľný rozvoj dopravy v hlavnom meste, tento projekt sa delí na tri časti, dá sa povedať, že na tri odvetia. 

*

=== Metro  ===

Projekt pre metro zahŕňa dve štádia a to predĺžnie trate A do Motola cieľom čoho je zlepšiť dopravnú obslužnosť prahy 6 a výstavba novej trate D, ktorej cieľom je zaistenie vysokokapacitnej obsluhy južnej časti Prahy, kde sa nachádzaju sídliska s veľkým počtom obyvateľov. 

*

=== Tramvaje<br> ===

Pre tramvajovú dopravu a konkrétne pre trate sa počíta s vybudovaním trate Podbalská ktorá je už vo výstavbe a taktiež s rekonštrukciou trete Zenklova ktorá patrí k jedným z najstarších v Prahe a naposledy bola rekonštruovaná v roku 2000. Taktiež sa počíta s nakupovaním nových tramov. 

*

=== Autobusy  ===

===  ===

Práve tejto oblasti som sa rozdhodol venovať podrobnejšie. Ďalej je možne zhliadnuť základné prvky projektu pre rozvoj autobusovej dopravy v hlavnom meste Praha.<br>

&nbsp; 

== Rozvoj mestskej autobusovej dopravy v Prahe  ==

=== Popis projektu  ===

Dopravný podnik hlavného mesta prahy, akciová spoločnosť prevadzkuje približne 1200 autobusov. Vek vozového parku bol v čase vyhlasenia sútaže viac ako 9 rokov pričom plánovana životnosť autobusov rady B 700 je 8 rokov, rady B 900 10 rokov a nízkopodlažných autobusov 12 rokov. Dopravný podnik týmto výberovým konaním chcel položiť základy nutné k obmene vozového parku a zabezpečiť na pomerne dlhú dobu stabilitu dodávok a unifikáciu prevadzkovaných autobusov. 

Na základe výberového konania bola 11. 5. 2009 podpísana rámcová zmluva so spoločnosťou SOR Libchavy na dodávku 720 autobusov v priebehu šiestích rokov do roku 2015. Zmluva predpokladá dodanie 465 kusov štandardných nízkopodlažných autobusov (dĺžka 12 metrov), 235 kusov klbových nízkopodlažných autobusov (dĺžka 18 metrov) a 20 autobusov na hybridný pohon (dĺžka 18 metrov). <br>

=== Ekológia  ===

Nové dodávané autobusy splňajú najprísnejšie emisné limity EURO 5 EVV.<br>Základné emisné limity dáva norma EURO. Označenie EEV je sprísnenie normy EURO 5. Najnovšie autobusy z pred desiatích rokov spĺňali maximalne normu EURO 2. V praxi to znamená, že každý autobus splňujúci normu EURO 5 EVV produkuje oproti autobusu splňujúceho normu EURO 2 až 4x menej CO, 3x menej HC (aromatické uhlovodíky), 4x menej Nox a 7x menej PM.<br>

&nbsp; 

=== Postup dodávok  ===

'''2009''' – 

*Podpísaná Rámcová zmluva na dodavku 720 autobusov 
*

'''2010 –''' 

*&nbsp;dodávka 124 kusov autobusov (52 štandardných a 70 kĺbových + 2 hybridné)

'''2011 –''' 

*&nbsp;dodávka 94 kusov autobusov (47 štandardných a 74 kĺbových)

<br>

<br>

Ďalšie dodávky budú plánované s ohľadom na finančné možnosti DP pre jednotlivé roky. 

Výrobca<br>SOR Libchavy spol. s r.o.<br>Libchavy 48<br>561 16 Libchavy<br>www.sor.cz<br>
Popis	Co píšete	Co získáte
Kurzíva	''Text kurzívou''	Text kurzívou
Tučné písmo	'''Tučný text'''	Tučný text
Tučná kurzíva	'''''Text tučnou kurzívou'''''	*Text tučnou kurzívou*
Popis	Co píšete	Co získáte
Reference	Text článku.<ref>[https://www.example.org/ Text odkazu], další text.</ref>	Text článku.^[1]
Pojmenovaná reference	Text článku.<ref name="test">[https://www.example.org/ Text odkazu]</ref>	Text článku.^[2]
Další odkaz na stejnou referenci	Text článku.<ref name="test" />	Text článku.^[2]
Zobrazení referencí	<references />	↑ Text odkazu, další text. ↑ Text odkazu