Editace stránky Dopady nástrojů regulace dopravy

Jednotlivé nástroje regulace si vybíráme podle jejich očekávaného dopadu, délky času jejich působení, náročnosti jejich implementace, územního působení (lokální x národní) atd. Podívejme se, jaké konkrétní ekonomické nástroje se dají použít pro regulaci jednotlivých vybraných negativních externích efektů dopravy. Přehledně je zachycuje následující tabulka.

'''Tabulka: Možnosti regulace osobní dopravy prostřednictvím nástrojů zpoplatnění'''
{| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
|
| Nástroj
| Infrastruktura
| Kongesce
| Omezenost přístupu
| CO<sub>2</sub>
| Regionální emise
| Lokální emise
| Hluk<sup>1</sup>
| Nehody
|-
| rowspan="2" | Všechny druhy dopravy
| Pojištění (vč. bonusů-malusů)
|
|
|
|
|
|
|
| '''+++'''
|-
| Daň z pohonných hmot<sup>2</sup>
| '''+'''
| '''+'''
| '''+'''
| '''+++'''
| '''+'''
| '''+'''
|
|
|-
| rowspan="5" | Silniční
| Poplatek za vjezd na území (ulice města)
| '''+'''
| '''+++'''
| '''+'''
|
|
| '''++'''
| '''++'''
|
|-
| Roční daň z vozidla/prodejní daň
| '''+'''
|
|
|
| '''+'''
| '''+'''
| '''+'''
|
|-
| Parkovací poplatky
|
| '''+'''
|
|
|
| '''+'''
|
|
|-
| Výkonové zpoplatnění – mýtné
| '''+++'''
| '''+++'''<sup>1</sup>
|
| '''++'''
| '''+++'''
| '''+++'''<sup>1</sup>
| '''++'''
| '''+'''
|-
| Časové zpoplatnění (vignette)
| '''+'''
|
|
|
| '''+'''
|
| '''+'''
|
|-
| rowspan="2" | Železniční
| Poplatek za přístup na železniční trať
| '''+++'''
|
| '''++'''
|
| '''+++'''
| '''+++'''
| '''+++'''
|
|-
| Poplatek za přístup do stanice
| '''+++'''
|
| '''++'''
|
|
|
|
|
|-
| Vodní
| Poplatek za vjezd do přístavu, přistávací poplatky
| '''+++'''
| '''+'''
| '''+'''
| '''+'''
| '''++'''
| '''+++'''
| '''++'''
|
|-
| rowspan="2" | Letecká
| Poplatky za leteckou navigaci
| '''+++'''
| '''+++'''
|
| '''++'''
| '''+++'''
|
|
|
|-
| Letištní poplatky
| '''+++'''
| '''+'''
| '''++'''
| '''+'''
| '''+'''
| '''+++'''
| '''+++'''
|
|}

<sup>1 </sup>současně se uplatňuje přímá regulace

<sup>2</sup> tyto daně mohou být sníženy v případě uplatnění účinnějších poplatků za užívání

'''+++''' označuje doporučený nástroj pro zohlednění daných nákladů

'''++''' označuje krátkodobý zástupný (proxy) nástroj

'''+''' označuje méně vhodný zástupný (proxy) nástroj

== Témata ==
*[[Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu - dopady]]
*[[Ekologické daně, daňové diferenciace, výjimky a úlevy v dopravě - dopady]]
*[[Administrativní nástroje v dopravě - dopady]]
*[[Dotace a jiné přímé nebo nepřímé podpory dopravy z veřejných rozpočtů - dopady]]
*[[Pojištění v dopravě - dopady]]
*[[Výkonové zpoplatnění / poplatky za dopravní infrastrukturu - dopady]]

== Zdroje ==
*High Level Group on Transport Infrastructure Charging (1999) Final Report on options for charging users directly for transport operating costs, European Commission DG VII, p. 24

{{licence cc|Brůhová-Foltýnová, Hana}}
[[Kategorie:Možnosti regulace dopravy]]