Editace stránky Emise v dopravě
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Editace může být zrušena. Prosím, zkontrolujte porovnání níže, abyste se ujistili, že to chcete provést, a poté pro dokončení zrušení editace níže zobrazené změny zveřejněte.
| Aktuální verze | Váš text | ||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
Typ a kvalita paliva jsou hlavními determinanty vypouštěných | Typ a kvalita paliva jsou hlavními determinanty vypouštěných emisí. Je zřejmé, že chemické prvky, které palivo obsahuje, pak tvoří základ vypouštěných emisí po spálení v motoru. Zkvalitněním paliva se podařilo např. velmi významně snížit emise olova z dopravy (přechodem na tzv. bezolovnatý benzín). Dalším faktorem ovlivňujícím množství a druh znečištění je i efektivita spalování a druh motoru. U silniční dopravy produkují sice vznětové motory (tj. na naftu) méně emisí CO a NOx než motory zážehové (na benzín), ovšem na druhou stranu více těkavých organických látek (VOC) a karcinogenních pevných částic (PM). Vznětové motory navíc oproti zážehovým produkují emise SO<sub>2</sub> a naopak žádné emise olova. | ||
Doprava produkuje především emise NOx a CO (k produkci těchto emisí celosvětově přispívá doprava 30–80 %) a CO<sub>2</sub> (20–40 % všech emisí CO<sub>2</sub>). Závažné zdravotní dopady mají emise pevných částic (10 % pevných částic pochází z dopravy, v urbánních oblastech však je doprava často jejich dominantním zdrojem) a těkavých organických látek (kterých doprava emituje zhruba 30 %). Podíl emisí z dopravy na všech emisích stále narůstá s výjimkou emisí olova (Pb) a síry (SO<sub>2</sub>). Následující graf ukazuje příspěvek emisí z dopravy na celkových emisích v ČR v letech 1995 až 2005. | Doprava produkuje především emise NOx a CO (k produkci těchto emisí celosvětově přispívá doprava 30–80 %) a CO<sub>2</sub> (20–40 % všech emisí CO<sub>2</sub>). Závažné zdravotní dopady mají emise pevných částic (10 % pevných částic pochází z dopravy, v urbánních oblastech však je doprava často jejich dominantním zdrojem) a těkavých organických látek (kterých doprava emituje zhruba 30 %). Podíl emisí z dopravy na všech emisích stále narůstá s výjimkou emisí olova (Pb) a síry (SO<sub>2</sub>). Následující graf ukazuje příspěvek emisí z dopravy na celkových emisích v ČR v letech 1995 až 2005. | ||
'''Graf: Relativní příspěvek emisí z dopravy na celkových emisích v ČR (2006)'''<ref name="CDV"> | '''Graf 1: Relativní příspěvek emisí z dopravy na celkových emisích v ČR (2006)'''<ref name="CDV"> | ||
CDV (2007): Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostředí v České republice za rok 2006. Centrum dopravního výzkumu, Brno | CDV (2007): Studie o vývoji dopravy z hlediska životního prostředí v České republice za rok 2006. Centrum dopravního výzkumu, Brno | ||
| Řádek 13: | Řádek 13: | ||
Hlavním z tzv. skleníkových plynů produkovaným dopravou jsou emise CO<sub>2</sub>. Tyto emise závisí na množství spáleného paliva. Největší část produkuje silniční doprava (92,5 % v ČR v roce 2006), přičemž největší podíl na silniční dopravě tvoří individuální automobilová doprava (IAD). Ta přispěla v ČR v roce 2006 celkem 53 % ke všem emisím CO<sub>2</sub> z dopravy. Vývoj emisí CO<sub>2</sub> z jednotlivých druhů dopravy v ČR zachycuje následující graf. | Hlavním z tzv. skleníkových plynů produkovaným dopravou jsou emise CO<sub>2</sub>. Tyto emise závisí na množství spáleného paliva. Největší část produkuje silniční doprava (92,5 % v ČR v roce 2006), přičemž největší podíl na silniční dopravě tvoří individuální automobilová doprava (IAD). Ta přispěla v ČR v roce 2006 celkem 53 % ke všem emisím CO<sub>2</sub> z dopravy. Vývoj emisí CO<sub>2</sub> z jednotlivých druhů dopravy v ČR zachycuje následující graf. | ||
'''Graf: Příspěvek emisí CO<sub>2</sub> z jednotlivých druhů dopravy (ČR)'''<ref name="CDV" /> | '''Graf 2: Příspěvek emisí CO<sub>2</sub> z jednotlivých druhů dopravy (ČR)'''<ref name="CDV"> </ref> | ||
[[Image:Produkce_CO2_dopravou.png|300px]] | [[Image:Produkce_CO2_dopravou.png|300px]] | ||
| Řádek 25: | Řádek 25: | ||
=== Související stránky === | === Související stránky === | ||
[[Dopady emisí z dopravy na zdraví a životní prostředí]] | [[Dopady emisí z dopravy na zdraví a životní prostředí]] | ||
[[Kategorie:Udržitelná mobilita]] | [[Kategorie:Udržitelná mobilita]] | ||
{{licence cc|Brůhová-Foltýnová, Hana}} | {{licence cc|Brůhová-Foltýnová, Hana}} | ||
{{pasdel}} | |||